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突破極限：Porsche「千匹馬力俱樂部」，曾經專屬賽道，如今也能輕鬆融入日常使用：史上首部突破 1,000 PS 的保時捷傳奇
兩種動力，同一理念：保時捷在不斷突破境界的同時，始終忠於品牌傳承。1973 年，Porsche 917/30 主宰 Can-Am 系列賽，其最大動力輸出高達 1,100 PS，在渦輪增壓與空氣力學方面樹立新標竿。1975 年，Mark Donohue 駕駛一部動力提升至 1,230 PS 的 917/30，在 Talladega 橢圓賽道創下封閉賽道平均時速 355.85 km/h 的紀錄，寫下賽車運動歷史經典一頁。
Feb 06, 2026
Porsche Cayenne Electric正式投產，同步深化電池專業技術
繼全新 Cayenne Electric 於 2025 年 11 月中旬全球首發後，其位於斯洛伐克布拉提斯拉瓦（Bratislava）的生產線也已正式啟動。該產線採用具備高度靈活性的「共線生產」模式，將純電版本與燃油引擎、混合動力車型於同一條產線製造，使保時捷能迅速應對市場需求的變化。
Feb 05, 2026
Porsche 992 911 GT3 RS馬力大就比較快，前輩們可不同意
Porsche 992 911 GT3 RS搭載4.0升自然進氣引擎擁有525hp最大馬力，理論上經過進化與更大的馬力輸出，992 911 GT3 RS加速會比過往車型來得更快，但前輩們可不同意，對此外媒就找來歷代車型比拚見真章。
Feb 05, 2026
電動策略喊卡，Porsche純電Boxster與Cayman恐難產夭折
先前Porsche計畫新世代Boxster與Cayman將全面改為純電動力，但電動市場需求卻遠不如預期，再加上Porsche策略規劃失誤和中國銷售衰退及利潤下跌等多項因素，近期則傳出純電Boxster與Cayman將胎死腹中不會推出。
Feb 04, 2026
Formula E邁阿密站傳佳績，Porsche雙將登台、積分雙榜領先，Nico Müller個人生涯首座Formula E竿位
延續墨西哥站四部保時捷賽車全數闖入前九名、全面進帳積分的氣勢後，Nico Müller 與 Pascal Wehrlein 於 1 月 31 日舉行的 ABB FIA電動方程式世界錦標賽邁阿密賽事中，為保時捷廠隊奪下隊史第五次雙人同登頒獎台的佳績，並助保時捷登上車隊與製造商積分榜雙料領先。
Feb 03, 2026
首次有中國品牌加入，Gran Turismo 7更新加入小米SU7 Ultra、Hyundai Elantra N TC、Porsche 911 GT3 R
為不讓極限競速：地平線6佔據媒體報導版面，Gran Turismo 7近日公布更新版內容，除有加入Hyundai Elantra N TC、Porsche 911 GT3 R外，中國品牌也首次登上Gran Turismo 7舞台提供小米SU7 Ultra。
Jan 30, 2026
Porsche Macan Turbo Concept Lago與Frauscher x Porsche 790 Spectre電動運動遊艇同步全球亮相
保時捷再度攜手奧地利 Frauscher 造船廠，於 2026 年杜塞道夫船展（boot Düsseldorf）發表全新 Frauscher x Porsche 790 Spectre：一款完全以保時捷 Macan 純電動力系統為核心所打造的運動遊艇。此次全球首演，亦同步發表高度客製化的概念車 Macan Turbo Concept Lago。全新運動遊艇與 SUV 更在多項設計細節上彼此呼應。
Jan 27, 2026
氣冷靈魂的暴力美學！Singer首台DLS Turbo「The Sorcerer」正式交付
Singer Vehicle Design再次展現了其改裝工藝的巔峰。繼2023年在Goodwood速度嘉年華亮相原型概念後，近日廠方正式交付了DLS Turbo（Dynamics & Lightweighting Study Turbo）計畫的首部客戶訂製作品，並賦予其一個充滿魔幻色彩的名字：「The Sorcerer（巫師）」。這部車不僅是Singer歷史上動力最強大的作品之一，更是向1970年代傳奇的Porsche 934/5耐力賽車致敬，完美將當年的暴力競技美學轉化為21世紀的道路藝術品。
Jan 26, 2026
Porsche 2025年全球交付279,449部跑車，台灣級距市佔率小幅提升
受惠於各市場均衡的銷售結構，保時捷在 2025 年全球共交付 279,449 部新車。相較於前一年的 310,718 部，交付量下滑約 10%。保時捷的首要目標始終是堅持價值導向的產品組合。
Jan 16, 2026
ABB FIA 電動方程式世界錦標賽 第二回合墨西哥站，四部保時捷賽車於墨西哥挺進前
Pascal Wehrlein與Nico Müller於上週六的墨西哥戰役中分別拿下第六名與第九名，確保保時捷電動方程式車隊雙雙獲得積分，客戶車隊 Andretti Formula E的 Jake Dennis與 Cupra Kiro 的Pepe Martí也分別以第五名和第七名獲得積分，這代表四部保時捷賽車都搶進前九名。
Jan 13, 2026